पिक्सी और पेगासस की तरह, सौर ऊर्जा से चलने वाली कार का विचार स्वप्निल और परिपूर्ण है। सूरज से चलने वाली कार कौन नहीं चाहेगा? कौन गैस स्टेशन पर लाइनों और बिलों को खोदना नहीं चाहता है? यह कार एक बार चार्ज करने पर 450 मील तक जा सकती है, जिसमें पांच वर्ग मीटर की छत को कवर करने वाले सौर पैनल होते हैं, जो हर घंटे 12 किमी तक की दूरी तय कर सकते हैं। यह कार में चार इलेक्ट्रिक मोटर हैं! यह कार … सच होने के लिए लगभग बहुत अच्छा लगता है, है ना?
पहली पीढ़ी का लाइट ईयर 0 (आंकड़ा देखें: वेबसाइट कहा जाता है lightyear.one) ने 2022 के दिसंबर में यूरोपीय बाजार के लिए उत्पादन शुरू किया, कंपनी का दावा है, हालांकि इसका वीडियो “उत्पादन लाइन” फैक्ट्री के फर्श से ज्यादा किसी के गैरेज जैसा दिखता है। (कंपनी का कहना है कि ए क्लास मर्सिडीज बनाने वाली फैक्ट्री आखिरकार उत्पादन करेगी।)
अब, CES 2023 में, कंपनी ने अगली पीढ़ी के लाइटइयर 2 का अनावरण किया है – और नहीं, हमें यकीन नहीं है कि संस्करण 1 का क्या हुआ।
लाइटेयर के सीईओ और सह-संस्थापक एलेक्जेंडर होफस्लूट ने मुझे बताया, “सभी सीख – और वे बहुत कुछ हैं – लाइटइयर 0 से हम लाइटइयर 2 पर आवेदन कर रहे हैं।” लेकिन यह शुरुआती दिन हैं, और एक नई कार बनाने में थोड़ा समय लगता है, सूर्य द्वारा संचालित कार तो बिल्कुल नहीं। उन्होंने कहा, “अभी भी उत्पादन शुरू करने में ढाई साल लगेंगे… आप ऑटोमोटिव को जानते हैं। इसमें लंबा समय लगता है।”
अस्वीकरण: प्रेस के अन्य सदस्यों के साथ, मुझे नए मॉडल को देखने की अनुमति दी गई। लेकिन मैं इसकी तस्वीर नहीं ले सका या आपके लिए वीडियो नहीं बना सका। फिर भी, मुझे अच्छा लुक मिला। और यह वास्तव में अच्छा है!
0 की तरह, लाइट ईयर 2 हुड, छत और ट्रंक पर सौर पैनलों के साथ सूर्य की शक्ति का उपयोग करता है। वे हाइब्रिड वाहन हैं, जिसका अर्थ है कि वे बिजली के लिए पूरी तरह से धूप पर निर्भर नहीं हैं; बिंदु केवल तनावपूर्ण बिजली ग्रिड पर निर्भरता को कम करना है। वास्तव में, वे ग्रिड में वापस स्वच्छ ऊर्जा प्रदान करके स्क्रिप्ट को पलटते हैं, कंपनी का दावा है।
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रेनबो और यूनिकॉर्न भी बहुत अच्छे लगते हैं, है ना? दुर्भाग्य से, कंपनी का एक पेजर धूप के रूप में विवरण पर प्रकाश डालता है। कार की व्यवहार्यता की पुष्टि करने और कुछ महत्वपूर्ण सवालों के जवाब देने के लिए, Techradar लास वेगास में CES में एक विशेष प्रदर्शन के लिए कंपनी में शामिल हुआ।
“एक उचित सौर कार में, हमारी परिभाषा यह है कि एक वर्ष में आपको जितनी ऊर्जा की आवश्यकता होती है उसका कम से कम आधा हिस्सा सूर्य से आना चाहिए,” होफस्लूट ने मुझे बताया। “नीदरलैंड में भी। और यह दुनिया का सबसे अधिक बादल वाला देश है, इसलिए हमें लगता है कि यह एक बहुत अच्छी परिभाषा है।” यह एक स्मार्ट परिभाषा है, जो मौसम के हिसाब से है: आपको गर्मियों की तुलना में सर्दियों में कम धूप मिलेगी, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि सौर ऊर्जा से चलने वाली कार को आधे साल के लिए मॉथबॉल किया जाता है। आप बस सर्दियों में प्रति मील अधिक भुगतान करेंगे।
मॉडल 2 का इंटीरियर आश्चर्यजनक रूप से नीचे गिरा दिया गया है: एक बड़ा एलसीडी पैनल है, जैसा कि टेस्ला मॉडल 3 में है (होफस्लूट ने मुझे बताया कि वह खुद ड्राइव करता है)। लेकिन कोई उपकरण क्लस्टर नहीं है, और पहिया से परे आपकी उंगलियों पर लगभग कुछ भी नहीं है। स्पीडोमीटर की जगह पॉप ओपन स्टोरेज कम्पार्टमेंट है। और स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड के बीच एक छोटा डिस्प्ले जो गति और रेंज दिखाता है और आपको जो भी अन्य चश्मा चाहिए।
“$ 40K से कम का लक्ष्य मूल्य? पूरी तरह से उपन्यास अवधारणा के साथ इसे हिट करने के लिए? यह एक चुनौती है। इसलिए आप यहां इंटीरियर में जो कुछ भी देखते हैं वह भी इस बात पर केंद्रित है कि हम उन लागत स्तरों तक कैसे पहुंचे,” होफस्लूट ने कहा। इसलिए दरवाजे पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक हैं, सामने के डैश पर वस्त्र छप और चरित्र जोड़ते हैं, लेकिन अंत में, यह कुछ हद तक छीन लिया जाता है।
हमारा पहला ग्राहक डच धरती पर पहली बार अपनी कार से मिलता है। pic.twitter.com/K14QwsSw3w20 दिसंबर, 2022
2021 के जुलाई में, कंपनी ने कहा कि वह लाइटेयर 0 के प्रोटोटाइप बनाने के लिए फिनिश कंपनी वैल्नेट के साथ साझेदारी कर रही है, जिसमें छह-आंकड़ा मूल्य टैग होता है। पिछली गर्मियों में, कंपनी ने आखिरकार दुनिया को आधे दशक के श्रम का फल दिखाने के लिए खलिहान के दरवाजे खोल दिए: एक $ 250,000, सौर ऊर्जा से चलने वाला EV, जो पारंपरिक चार्जर में प्लग किए बिना सात महीने तक चलने में सक्षम है।
लाइटइयर के अलावा, कई कंपनियां वर्तमान में स्केलेबल सौर-संचालित वाहनों के उत्पादन की “दहलीज पर” हैं जो जल्द ही सड़कों पर आ सकती हैं। मर्सिडीज, हुंडई, टेस्ला और टोयोटा, कुछ प्रमुख ब्रांडों के नाम के लिए, सक्रिय रूप से सौर-संचालित मॉडल या उनके हाइब्रिड संस्करण विकसित कर रहे हैं।
इन वाहनों के रोलआउट को जारी रखने वाले मुख्य मुद्दों में वाहन एकीकरण के लिए सुरक्षित, विश्वसनीय और लागत प्रभावी मॉड्यूल के निर्माण में कठिनाई शामिल है, साथ ही खराब मौसम और अन्य बाधाओं के कारण बिजली उत्पादन में कमी (संख्या पर विचार करें) इमारतें, पुल, पेड़ और सुरंगें जो छत पर आधारित पैनलों को ब्लॉक करती हैं)।
लेकिन सौर ऊर्जा से चलने वाली कारें? कौन नहीं चाहेगा? हम इकसिंगों के लिए अपनी सांस रोक रहे हैं।