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क्या यह बर्फ और उसके पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरनाक है?

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क्या यह बर्फ और उसके पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरनाक है?

जैसे ही दक्षिणी गोलार्ध में लोगों के लिए गर्मियों का सूरज आखिरकार आता है, 100,000 से अधिक पर्यटक बर्फ की ओर बढ़ेंगे।

50 से अधिक क्रूज जहाजों में से एक पर यात्रा करते हुए, वे अंटार्कटिका के ध्रुवीय महाद्वीप के लिए नियत पेटागोनिया के नीचे कुख्यात खुरदुरे ड्रेक पैसेज में दो दिवसीय यात्रा को बहादुरी से पेश करेंगे।

2020-21 की COVID गर्मियों के दौरान, दो नौकाओं पर सिर्फ 15 पर्यटकों ने अंटार्कटिका का दौरा किया। लेकिन अब, पर्यटन वापस आ गया है — और पहले से कहीं अधिक बड़ा। इस सीजन का आगंतुक संख्या सबसे बड़े से 40 प्रतिशत से अधिक हैं पूर्व-महामारी वर्ष.

तो, क्या वे सभी पर्यटक नुकसान पहुँचाने वाले हैं जिसे अक्सर ग्रह पर अंतिम अछूता जंगल माना जाता है? हां और ना। उद्योग अच्छा चलता है। पर्यटक अक्सर जंगली स्थानों के लिए एक नई प्रशंसा के साथ लौटते हैं। वे वास्तव में महाद्वीप या उसके द्वीपों पर आश्चर्यजनक रूप से कम समय बिताते हैं।

लेकिन जैसे-जैसे पर्यटन बढ़ता है, क्रूज शिप फ़नल से ब्लैक कार्बन जैसे पर्यावरणीय प्रभाव भी बढ़ेंगे। पर्यटक अपने जूतों और कपड़ों पर रोगाणुओं, बीज और अन्य आक्रामक प्रजातियों को ले जा सकते हैं – एक समस्या जो केवल बदतर होती जाएगी क्योंकि बर्फ पिघलने से नंगे धरती के नए पैच बन जाते हैं। और क्रूज जहाज शायद ही उत्सर्जन कंजूस हैं।

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अंटार्कटिक पर्यटन मुख्यधारा कैसे बना?

1950 के दशक में, पहले पर्यटकों ने चिली और अर्जेंटीना के नौसैनिक जहाजों पर सवारी की, जो दक्षिण शेटलैंड द्वीप समूह पर अनुसंधान ठिकानों को फिर से शुरू करने के लिए दक्षिण की ओर बढ़ रहे थे।

1960 के दशक के उत्तरार्ध से, समर्पित आइसब्रेकर अभियान जहाज और भी दक्षिण की ओर बढ़ रहे थे। 1990 के दशक की शुरुआत में, जैसे ही पूर्व-सोवियत आइसब्रेकर उपलब्ध हुए, उद्योग का विस्तार होना शुरू हुआ – उस समय लगभग एक दर्जन कंपनियों ने यात्राओं की पेशकश की।

इस शताब्दी के अंत तक, बर्फ महाद्वीप में 10,000 से अधिक वार्षिक आगंतुक आ रहे थे: अंटार्कटिक पर्यटन मुख्यधारा में आ गया था।

यह आज कैसा दिखता है?

अधिकांश अंटार्कटिक पर्यटक छोटे “अभियान-शैली” जहाजों पर यात्रा करते हैं, आमतौर पर अपेक्षाकृत सुलभ अंटार्कटिक प्रायद्वीप के लिए जा रहे हैं। एक बार वहां पहुंचने के बाद, वे पेंगुइन या सील कॉलोनियों की यात्रा के लिए वन्य जीवन और हिमशैल या किनारे की सैर को करीब से देखने के लिए राशि नाव की सवारी कर सकते हैं। आगंतुक कश्ती, पैडल-बोर्ड और ध्रुवीय डुबकी लगा सकते हैं – सबजीरो पानी में एक आवश्यक संक्षिप्त डुबकी।

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अधिकांश पर्यटकों के लिए जहाज पर आवास, भोजन और अन्य सेवाएं प्रदान की जाती हैं। सभी आगंतुकों में से एक तिहाई से अधिक महाद्वीप पर कभी नहीं खड़े होते हैं।

अंटार्कटिका के लिए पर्यटन वापस आ गया है और फलफूल रहा है क्या यह बर्फ और उसके पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरनाक है

जैसे ही दक्षिणी गोलार्ध में लोगों के लिए गर्मियों का सूरज आखिरकार आता है, 100,000 से अधिक पर्यटक बर्फ की ओर बढ़ेंगे। पिक्साबे

जो लोग अंटार्कटिका पर पैर रखते हैं वे आम तौर पर रात भर रहने के बजाय संक्षिप्त यात्रा करते हैं।

अधिक निडर पर्यटकों के लिए, कुछ संचालक अस्थायी मौसमी शिविर स्थलों का उपयोग करते हुए, महाद्वीप के आंतरिक भाग में थलचर यात्रा की पेशकश करते हैं। कोई स्थायी होटल नहीं हैं, और हाल ही में अंटार्कटिक संधि राष्ट्र हैं एक संकल्प अपनाया स्थायी पर्यटक सुविधाओं के खिलाफ।

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जैसे-जैसे पर्यटक बढ़ती संख्या में आते हैं, कुछ ऑपरेटर पर्वतारोहण, हेली-स्कीइंग, सबमर्सिबल में पानी के नीचे की यात्रा और स्कूबा डाइविंग जैसे साहसिक विकल्पों की पेशकश करने के लिए चले गए हैं।

क्या अंटार्कटिक पर्यटन टिकाऊ है?

जैसा कि अंटार्कटिक पर्यटन फलता-फूलता है, कुछ पक्षसमर्थक संगठनों ने चेतावनी दी है कि प्रभाव अस्थिर हो सकता है। उदाहरण के लिए, अंटार्कटिक और दक्षिणी महासागर गठबंधन तर्क है क्रूज पर्यटन जलवायु परिवर्तन से पहले से ही महत्वपूर्ण तनाव के तहत पर्यावरण पर दबाव बढ़ा सकता है।

पर्यटकों द्वारा सबसे अधिक देखे जाने वाले क्षेत्रों में, बर्फ का एक है उच्च एकाग्रता जहाज के निकास से ब्लैक कार्बन का, जो अधिक गर्मी को सोख लेता है और बर्फ को पिघला देता है।

जहाज यातायात भी ले जाने का जोखिम उठाता है हिचहाइकिंग आक्रामक प्रजातियां दक्षिणी महासागर के कमजोर समुद्री पारिस्थितिक तंत्र में।

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यानी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के बारे में कुछ नहीं कहना है। महाद्वीप की सुदूरता के कारण, अंटार्कटिका आने वाले पर्यटकों के पास ए उच्च प्रति व्यक्ति कार्बन फुटप्रिंट अन्य क्रूज-शिप यात्रियों की तुलना में।

बेशक, ये प्रभाव पर्यटन तक ही सीमित नहीं हैं। वैज्ञानिक अभियान समान पर्यावरणीय लागतों के साथ आते हैं – और जबकि उनमें से बहुत कम हैं, वैज्ञानिक और सहायक कर्मी महाद्वीप पर कहीं अधिक समय बिताते हैं।

अंटार्कटिक पर्यटन समाप्त नहीं हो रहा है – इसलिए भविष्य के लिए योजना बनाने की आवश्यकता है

टिकाऊ परिभ्रमण एक ऑक्सीमोरोन हैं? बहुत ऐसा विश्वास करो.

अपने विशाल आकार के माध्यम से, क्रूज उद्योग ने बनाया है सामूहिक पर्यटन नई जगहों पर और overtourism दूसरों में, भीड़ के अस्वीकार्य स्तर पैदा करना, निवासियों के जीवन को बाधित करना, “विदेशी” प्रदर्शनों के लिए स्थानीय संस्कृतियों का पुनरुत्पादन करना, पर्यावरण को नुकसान पहुंचाना और जीवाश्म ईंधन से उत्सर्जन को जोड़ना।

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अंटार्कटिका में, भीड़भाड़, पर्यावरणीय प्रभाव और उत्सर्जन सबसे अधिक दबाव वाले मुद्दे हैं।

जबकि 100,000 पर्यटक प्रति वर्ष वैश्विक पर्यटन मानकों से छोटे हैं – 2019 में पेरिस में लगभग 20 मिलियन थे – यात्रा प्रति वर्ष केवल कुछ महीनों के लिए अत्यधिक संवेदनशील पारिस्थितिक क्षेत्रों में केंद्रित होती है।

परेशान करने के लिए कोई निवासी नहीं हैं (स्थानीय वन्य जीवन के अलावा), लेकिन उसी टोकन से, आगंतुकों की संख्या बहुत अधिक होने पर विरोध करने के लिए कोई मेजबान समुदाय नहीं है।

इसके बावजूद सुरक्षा के पुख्ता इंतजाम हैं। अंटार्कटिक संधि प्रणाली के अनुसार – अंटार्कटिक उपस्थिति या रुचि वाले देशों द्वारा हस्ताक्षरित अंतर्राष्ट्रीय समझौतों का सेट – उन देशों में स्थित पर्यटन ऑपरेटरों को परमिट के लिए आवेदन करना होगा और उनका पालन करना होगा कड़े पर्यावरण नियम.

नई प्रजातियों को पेश करने से बचने के लिए, पर्यटकों को बर्फ पर पैर रखने से पहले अपने जूते कीटाणुरहित करने और अपनी जेब खाली करने और वन्यजीवों से एक निर्धारित दूरी बनाए रखने जैसे नियमों का पालन करना पड़ता है।

लगभग सभी अंटार्कटिक क्रूज मालिक अंटार्कटिका टूर ऑपरेटर्स के इंटरनेशनल एसोसिएशन से संबंधित हैं, जो शिखर निकाय है जो अंटार्कटिक पर्यटन का प्रबंधन करता है।

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अंटार्कटिका के लिए पर्यटन वापस आ गया है और फलफूल रहा है क्या यह बर्फ और उसके पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरनाक है

नई प्रजातियों को पेश करने से बचने के लिए, पर्यटकों को बर्फ पर पैर रखने से पहले अपने जूते कीटाणुरहित करने और अपनी जेब खाली करने और वन्यजीवों से एक निर्धारित दूरी बनाए रखने जैसे नियमों का पालन करना पड़ता है। पिक्साबे

इस साल पहली बार ऑपरेटरों को अपनी रिपोर्ट देनी होगी कुल ईंधन की खपत उद्योग को और अधिक जलवायु-अनुकूल बनाने के IAATO के प्रयासों के हिस्से के रूप में। कुछ ऑपरेटर अब हाइब्रिड जहाजों का उपयोग कर रहे हैं जो कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने, कम अवधि के लिए आंशिक रूप से विद्युत प्रणोदन पर चल सकते हैं।

बर्फ से वापसी: राजदूत प्रभाव

प्रसिद्ध यात्रा लेखक पिको अय्यर हाल ही में लिखा दुनिया के गहरे दक्षिण में उनके अनुभव के बारे में। उन्होंने कहा, यात्रा, “आपको दुनिया की पर्यावरण संबंधी चिंताओं के प्रति जागृत करती है … आप अपनी अंतरात्मा के साथ-साथ उज्ज्वल यादों के लिए महत्वपूर्ण प्रश्नों के साथ घर जाते हैं”।

अय्यर अकेले नहीं हैं। यह प्रतिक्रिया व्यापक है, जिसे उद्योग में जाना जाता है अंटार्कटिक राजदूत. जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, यह है जोरदार प्रचार किया पर्यटन संचालकों द्वारा एक सकारात्मक के रूप में।

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क्या यह असली है? वह विवादास्पद है। ध्रुवीय यात्रा और पर्यावरण-समर्थक व्यवहार के बीच संबंधों पर किए गए अध्ययनों से परिणाम प्राप्त हुए हैं मिश्रित परिणाम.

अंटार्कटिक पर्यटक अनुभव की जांच करने के लिए दो ऑपरेटरों के साथ काम चल रहा है और विचार करें कि लंबे समय तक चलने वाले राजदूत प्रभाव में कौन से कारक शामिल हो सकते हैं।

यदि आप इस गर्मी में अंटार्कटिका जाने वाले पर्यटकों में से एक हैं, तो अनुभव का आनंद लें – लेकिन सावधानी से जाएं। सावधान रहें कि दक्षिण की कोई भी यात्रा पर्यावरणीय लागत के बिना नहीं आती है और इस ज्ञान का उपयोग अंटार्कटिका में अपनी गतिविधियों के बारे में स्पष्ट निर्णय लेने के लिए करें और एक बार जब आप सुरक्षित रूप से घर वापस आ जाएँ। अंटार्कटिका के लिए पर्यटन वापस आ गया है और फलफूल रहा है क्या यह बर्फ और उसके पारिस्थितिकी तंत्र के लिए खतरनाक है

यह लेख से पुनर्प्रकाशित है बातचीत क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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